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                  【6.18特刊】泰普艾润滑油全新产品升级——最高性价比三箭齐发
                  www.cmay.tw   2019-06-18  中国工程机械信息网

                    第一箭:创新力,长换油期产品突破12万公里

                    近年来,伴随商用车行业法规的不断变化,对商用车柴机油市场的要求也在不断升级。CO?减排法规要求润滑油更高规格,节油法规要求润滑油更低黏度,而环保法规则要求长换油周期。随着2019国六正式落地,?#31361;?#37197;方、超低黏度以及长换油里程成为了众多商用车OEM的核心需求。

                    泰普艾以品质傍身,凭借多年行业积累及对未来趋势的前瞻洞察,重磅打造?#30446;?#38271;换油期产品,包括乐威路V7(70000公里) CI-4+、乐威路V10(100000公里)CI-4+、乐威路V10 PLUS(100000公里)CJ-4以及乐威路V12(120000公里)CK-4?#30446;?#20135;品,在长换油周期、燃油经济性及长寿命保护上有着卓越表现。与此同时,该系列产品支持更低的黏稠度,?#34892;?#25552;升机油的流动性,其?#31361;?#37197;方同时符合欧六、国六、国五排放标准,并?#34892;?#24310;长DPF使用寿命,满足新规下发动机对润滑油的高标准、严要求,同时可?#34892;?#38477;低综合成本。

                  泰普艾润滑油全新产品升级

                  乐威路V12超长换油期全合成柴油机油

                  乐威路V10 PLUS超长换油期全合成柴油机油

                  乐威路V10 超长换油期合成柴油机油

                  乐威路V7超长换油期合成柴油机油

                    作为最先在中国市场推行长换油期产品的润滑油品牌,泰普艾始终致力于经济?#30446;沙中?#21457;展。此次长换油期系列产品线的丰富,基于泰普艾节能减排、?#24403;?#22686;效的企业发展战略及市场变革趋势,除在换油里程上有新的技术突破外,引入API CK-4这一业内最高规格。API CK-4是在CJ-4标准基础上升级,与API CJ-4相比,CK-4可通过更好的氧化安定性、空气释放性、剪切稳定性为当前所有卡车提供更好的性能保障和保护,并使硬件充分发挥原有功能,从而获得更高的燃油经济性。

                    第二箭:竞争力,捷乐系列汽机油已升级到最新标准

                    保护性、燃油经济性、排放标准——这三项指标一直是润滑油行业变革的驱动力。清净、高效的发动机是汽车未来的发展趋势,但是,如果没有先进的润滑油,汽车清净、高效和耐用的目标将很难实现。

                    ACEA 机油规格的最新修订版是 2016 年12 月发布的版本,规定为重负荷和轻负荷发动机提供足够保护的润滑油的测试方法和限值。该规格对 2017 年 12 月 1 日起的新机油为强制性要求, 满足ACEA 2012 的旧机油可在市场上销售至 2018 年 12 月 1 日。定期更新规格十分重要,?#21592;?#20351;规格能够继续?#20174;?#21457;动机硬件需求并解决特定问题。这是ACEA润滑油标准自2012年后,时隔4年再次升级,打破了该标?#27982;?#38548;两年修订一次的惯例。?#27604;?#36825;也意味着从ACEA 2012到ACEA 2016,对油品性能的要求出现了显著提升。

                    1.全新的发动机硬件——新增两项发动机测试,评估润滑油控制黑油泥、?#26032;?#22686;压器?#31361;?#22622;沉积物的能力,解决新式发动机(汽油直喷或?#26032;?#22686;压汽油直喷发动机)常见问题。

                    2.燃油经济性——取消A1/B1规格,新增ACEA C5类别。

                    3.新式密封材料——ACEA 2016更新了CEC TDG-L-113测试,提高与新兴弹性密封材料兼容性。

                    4.生物燃油——新增两项测试,用以评估润滑油预防氧化?#32479;?#28096;物形成的能力,增强与生物燃油使用的匹配性。

                    5.烟炱问题——新的测试方法来评估润滑油防止烟炱造成的油品增稠和形成沉积物的能力。

                    值得?#24471;?#30340;是,ACEA标准中的每个级别并不存在于最好和最差的区别,而是各有侧重、各有适用性,因此对油品的选择提出了更高的要求,需要对于不同车辆的不同要求给出一对一的匹配。

                    捷乐系列汽机油均已升级至ACEA 2016最新版本,并根据国内车辆、车型保有量数据,在每个产品等级上细分产品标准,以达到最佳的适用性及最优的驾驶体验。

                  捷乐MAX酯类全合成汽油机油

                  捷乐9999 PAO全合成汽油机油

                  捷乐9900高性能合成汽油机油

                    第三箭:前瞻力,天然气发动机专用油典范之作

                    作为优质高效绿色清洁的低碳能源,天然气能源是我国稳步推进能源消费革命、构建清洁低碳、安全高效?#25191;?#33021;源体系的必由之路,是?#34892;?#27835;理大气污染、积极应对气候变化等生态环境问题的?#36136;?#36873;择。以天然气为代用燃料的清洁能源发动机,可以大幅降低商用车的使用成本,?#34892;?#32531;解能源短?#20445;?#38477;低?#29260;?#27745;染。目前,中国天然气车的保有量已超过200万辆,预计将在2030年实现产量300万辆、保有量1400万辆的目标。如何顺应时代潮流,为天然气车配备专用的润滑解决方案,成为当下高效物流发展的重中之重。

                    秉承对高端润滑领域的革新热情,泰普艾始终将为中国用户提供高品质的润滑产品作为发展之基,专注产品品质。在天然气润滑领域,泰普艾同INFINEUM、AFTON、DOW、CRODA等全球翘楚密切合作,依靠先进的技术、快捷的供应体系以及多年为天然气发动机和设备用户服务的经验,为用户提供各种合成型高性能?#35745;?#21457;动机油,强势推出包含满足天然气、柴油双燃料润滑需求的乐威路G8、G2以及满足天然气发动机润滑需求的乐威路G6、G1发动机油,具有优异?#30446;?#27687;化和抗硝化能力,?#34892;?#25511;制积碳、油泥,抑制油品?#21040;猓?#20445;持气阀、活塞、火花塞清洁,能够为柴油、天然气混合车队和其它用户提供可靠的润滑方案,简化保养管理,降低维护成本,助力车队在新兴市场抢占先机,成为中国天然气发动机专用油产品的典范之作。

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                  来源:中国润滑油信息网      打 印    关 闭
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